實驗用減速器的設計
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- 實驗用減速器的設計.zip實驗用減速器的設計
摘要：減速器是由封閉在剛性殼內(nèi)所有齒輪的傳動組成的一獨立完整的機構。通過此次設計可以初步掌握一般簡單機械的完整設計及了解構成減速器的通用零部件。
齒輪傳動是應用極為廣泛和特別重要的一種機械傳動形式，它可以用來在空間的任意軸之間傳遞運動和動力，目前齒輪傳動裝置正逐步向小型化，高速化，低噪聲，高可靠性和硬齒面技術方向發(fā)展，齒輪傳動具有傳動平穩(wěn)可靠，傳動效率高（一般可以達到94%以上，精度較高的圓柱齒輪副可以達到99%），傳遞功率范圍廣（可以從儀表中齒輪微小功率的傳動到大型動力機械幾萬千瓦功率的傳動）速度范圍廣（齒輪的圓周速度可以從0.1m/s到200m/s或更高，轉速可以從1r/min到20000r/min或更高），結構緊湊，維護方便等優(yōu)點。因此，它在各種機械設備和儀器儀表中被廣泛使用，本課題就是齒輪傳動的一個典型應用。
因為齒輪傳動能夠滿足減震器實驗臺對傳動的高度要求，因此，本設計采用齒輪傳動。
關鍵詞：減速器 零部件 齒輪傳動 機械傳動
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